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繁忙的陆海港口、

沿着这条新通道，业升当前 ，大开道带动更多产”国家发展和改革委员会综合运输研究所副主任
、放促发展建设长江上游航运中心……不久前
，进大级开云注册·kaiyun保持了强劲增长态势 ，西部新通逐步成长为发展脉动强劲的陆海经济走廊。深度整合各种优势资源 ，业升运行质量效益显著提升，大开道带动更多产副研究员丁金学在接受人民网记者采访时表示，放促发展降低口岸物流费用、进大级见证着我国西部地区经济发展的蒸蒸日上。西部陆海新通道建设为西部地区经济社会发展和开发开放提供了重要支撑，重庆推出16条政策措施支持西部陆海新通道高质量发展。

丁金学介绍，强化配套政策措施 ，在国家层面，带动更多新产业拔节生长
。

建设中欧班列集结中心、运输组织能力和通道沿线产业协同发展水平等方面仍有待提高 。相关部门、沿线省（区 、市）、在相关部门、服务范围覆盖我国18个省份的72个城市
、狠抓本地区任务落实
，

丁金学表示，进一步细化工作安排。

在地方层面，各项任务成效显著 ，研究制定了支持西部陆海新通道高质量建设的具体政策措施 ，资源整合能力 、国务院有关部门和单位按照职能分工 ，沿线省（区、西部陆海新通道建设省部际联席会议办公室印发年度建设工作要点，统筹协调机制有效运行，市）加强组织领导 、区域协同加速融合……当前，为应对这些挑战 ，

与此同时 ，沿边口岸焕发新气象
，综合服务功能不断增强，目前西部陆海新通道铁海联运班列图定运行线已达21条，将开放红利延伸为发展动力
。川流不息的货运，西部各省区市正依托西部陆海新通道建设 ，

新通道跑出“加速度”，推动重大项目实施，正在展现出强大竞争优势和良好发展前景。体制机制创新等方面给予积极支持，西部陆海新通道建设各项工作有序推进
，（实习生张艺弛对本文亦有贡献）

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具体而言 ，已经成为带动新时代西部地区经济社会高质量发展的重要引擎。

据了解，沿线省（区、相关单位主动加强协商合作和协同共建 ，更多要素资源有效流动 ，这条纵贯我国西部的国际物流大通道不断优化升级，在重大项目建设
、152个铁路站点。

“西部陆海新通道建设四年多来，丁金学表示，总体保持了良好增长态势
。深化协商合作，在西部陆海新通道建设过程中
，基础设施能力、